《大盛魁》中，運輸靠駝隊，而不是馬、牛車隊？這些真相你可能不知

在電視劇《大盛魁》中，最常見的交通工具是駱駝，那麼為何要摒棄騾馬，采取以駝運為主、牛車為輔的方式？

提到駱駝，可能大多數人都覺得這種動物忍饑渴耐苦寒，肯定是跋涉不毛之地理所當然的首選馱畜。不過知其然還要知其所以然，很有必要細述駱駝的優勢到底體現在哪些方面。

不妨把馬、牛、駝這三種草原上常見的大型食草動物放在一起對比：

馬只有一個胃，胃容積十八升（以蒙古馬為準），不具有反芻功能；牛卻有四個功能不同的胃，容積一百三十余升，且會反芻。

牛的瘤胃可以使飼料在細菌作用下發酵，分解成細菌蛋白質，繼而降解為氨基酸，在進入腸道后被吸收利用；馬因為沒有瘤胃，發酵分解的過程都要在腸道中進行，但是馬的腸道又比較短，分解的飼料未經過充分吸收就排出體外，對植物蛋白的吸收率不高。

同樣的一份飼料，牛對其中植物蛋白成分的吸收率可達百分之七十五，馬只有百分之二十五。

在偽滿洲國時，日本人不讓中國人吃細糧，人餓得實在受不了，就去檢日本軍馬拉出來的糞便，曬干后用簸箕能篩出里面沒完全消化的玉米粒和燕麥粒，原因就在于此。

既然馬的消化器官對植物蛋白吸收率低，解決的辦法只有細養和增加飼喂次數，所以才有了「馬無夜草不肥」這句俗語。

駱駝雖然只有兩個胃，同樣可對形質不同的干、液態食糜加以區別消化，且容量比牛還要大，對植物粗纖維和粗蛋白的消化能力也更高。

在外界植物蛋白攝入不足的情況下，反芻動物還可以利用尿素再循環功能提高蛋白利用率，其中又以駱駝的效率最高。

不管使用哪種畜力，都要求這種馱畜盡量不要從人嘴里搶食，偏偏騾馬的毛病就在這里。

相比之下，梭梭、沙棘等沙漠中的鹽堿植物，馬和牛都吃不了，卻是駱駝的主食。

鑒于駱駝身體機能的特點，它的精飼料是用大豆榨油或磨豆腐后剩下的豆渣，拌入食鹽、糖渣和微量大黃做成的咸豆餅。

駱駝可以在馱負物資狀態下持續十天行進而不飲水，憑此通過荒漠無水地域；有水時又能一口氣飲用上百升之多，再加以飼喂干草和豆餅，當天即可恢復體力，對環境的適應力極強；它不僅不和人爭食，還不和其他牲畜爭食。

電視劇《大盛魁》中的駝隊可以專走荒漠地帶，將草勢相對較好的路線讓給販運活羊和馬匹的商隊，由此再細分出牛馬道、羊道和駝道。往來外蒙古的官民商旅一聽說要走駝道，不用再打聽了，肯定是環境最惡劣的路線。

駱駝的性情也要比馬溫順穩定，這種溫順不止表現在不易受驚，而且是駱駝經過數萬年野生群居生活進化形成的領駝隨群習性，只要有數峰通人性的領駝，整個駝隊的駱駝都會順服從命。

大盛魁一支兩百峰駱駝組成的商隊，由領隊的帶著二十個各有分工的伙計就足以應付了。

晚清同治朝末年，英國攝影記者約翰·湯姆遜獲準在中國內地游歷，他親眼見到超過兩千峰駱駝組成的販茶商隊。駱駝不和人爭食，押運物資需要的人手又少，這兩個優勢合在一起，產生的結果就是運輸效率成倍提高。

具體到清軍運糧和晉商運貨這兩個范疇內，這種優勢就突出了一個「省」字。

一支駝隊里面，包括喂駱駝的豆餅、駝藥和駝夫的必要衣食行囊，只占馱負物資總量的百分之二十到二十五，其他都是運送到目的地的物資，輸送效率是騾馬車的百倍以上。

駝隊的組織單位，按照從小到大的數序是「鏈——把——房——運」。七到十峰駱駝，就可以算作一鏈；兩鏈湊一把，安排一名專職駝夫，俗稱「駱駝把式」。

每一「把」里面，體質最好的駱駝被安排在隊伍的首尾兩頭，并拴掛駝鈴。十把為一頂房子；房子無論多少，只要駱駝總數湊夠一千峰，就是一個運。

組織駝隊運送物資，俗稱「拉駱駝」，駝隊的總負責人叫領房掌柜或駝隊班頭，俗稱「駝頭」。隊伍還要以一頂房子勻一只狗的配比，帶數頭獒犬，安排專職馴狗把式，俗稱「狗爺」負責在路上防狼和夜間戒備。

駱駝和狗發揮著重要作用，旅蒙商非常看重這兩種動物，在日常言語交流中還產生了一系列相關說辭。

比如說「你真是個傻駱駝」，這句話就是在嗔怪對方太實誠，為人木訥不善言談，光知道任勞任怨賣力氣。